说到SUV市场里的热销车型，除了咱们的国产品牌车型之外，要论销量最好的，恐怕也就要归属于大众途观、日产奇骏以及本田CR-V这类车型了。它们进入中国市场的时间早，对于国人的需求和喜好也早已经摸索地差不多了，再凭借着不错的燃油经济性和品质保证，所以这么些年来在国内也是顺风顺水。但国产车也不是吃素的，在产品品控和燃油经济同样也跟上来了之后，再在价格和配置上加以"调料"，国产车对于合资车的威胁也就越来越大了。而对于那些迟迟还未换代的老牌SUV车型来说，情形就更是不容乐观了。

丰田RAV4，一台在1994年才正式推出第一代车型的城市型SUV，如今发展到现在它也已经来到了第五代车型，距离我们最近的一代的是2012-2018年间的第四代丰田RAV4，后期一汽丰田也叫它荣放。作为丰田最早在华投产的SUV车型之一，RAV4可能是丰田在华主销车型中销量最一般的了，不过，多款曾经创造过销售奇迹的国产SUV却都是逆向开发的它，因此如果把这些销量给加起来，恐怕任何车型都不是对手吧。

而如今，这一代丰田RAV4已经历经了7年未换代的尴尬处境，丰田似乎也已经意识到了再不向国内推出全新车型就将要到"大厦将倾"的地步，因此，全新的第五代RAV4也在今年年初的上海车展上便姗姗来迟，当时发布的是混动版车型，一经亮相便褒贬不一。不过那次亮相的仅仅是混动版本，而且内饰也没有公布。这不，时间来到9月5日开幕的成都车展，这一次丰田也终于是为我们带来全新一代RAV4的汽油版车型，与之一并公布的也还有它那一直都没有亮相的内饰。所以，抱着意犹未尽的心态，下面我们就再一起来看看这款一汽丰田全新RAV4。

全新RAV4荣放沿用了海外版全新RAV4的设计，整体造型在现款车型基础上变得更加刚正硬朗。分体式中网由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成，雾灯边框区域的设计也更具立体感与运动感。外后视镜的位置也设计在了位置更低的门板上，以减少A柱区域的盲区范围。此外，国产版车型入门版尾灯即为灯带式样，而海外版入门车型则为卤素灯泡。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。相比之下，新车宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm，整体看起来霸气程度也是一点都不输霸道这样的中大型SUV。

内饰来看，基于GA-K平台打造的新车走简洁实用的风格，与外观强烈的冲击力形成反差。整体来看，新车采用与海外版一致的方向盘，功能按键分区清晰，8英寸悬浮式中控屏幕取消了海外版的两侧旋钮，并且要比海外版更厚。下方为空调出风口和空调控制区域，两个旋钮可实现带手套操作。